Kelder
Vloerplan in ontwikkeling
Close-up van de E-ruimte met de stroomverdelers en op het beganegrond niveau de hoofdmotor.
Inleiding
Zoals eerder verteld is de lay-out van de beganegrondvloer met daarop alle attracties is natuurlijk in grote mate bepalend voor de lay-out van de kelder. En de lay-out van de beganegrondvloer op zijn beurt wordt weer bepaald door de attracties die ik op mijn kermisplein wil bouwen. Voor deze pagina gaan we ervan uit dat de lay-out van de beganegrondvloer in grote mate klaar is en we de centrale aandrijving kunnen bouwen.
Hoogte bepaling kelder
De hoogte bepaling van de kelder is arbitrair en komt voornamelijk voort uit mijn ervaringen in de fabrieksbouw. Ik heb gekozen voor een hoogte van ca. 3 meter en op schaal kom je dan uit op ca. 94 mm. Mede bepalend is de aandrijving van de elektromotor naar de centrale aandrijving, zie onderstaand screen schot van mijn SketchUp ontwerp. De afstand tussen beide assen is 3,4 meter deel dan krijg je 3,4*1000/32=106 mm op schaal. De afstand tussen beide assen is 3,4 meter deel dan krijg je 3,4*1000/32=106 mm op schaal. Mijn tandriem heeft een omtrek van 285 mm en mijn tandwielen hebben een steekcirkel van 23,35 mm dus 2*106+23,35*()PI=285 mm en dan is mijn berekening correct.
Toegang tot kelder
De kelder is alleen toegankelijk via een trap (zie foto hiernaast) vanuit het hoofdgebouw. In de kelder bevinden zich dan de: centrale aandrijfassen voor de draaimolen en het reuzenrad.
De trap is geheel gemaakt van MDF-plaat 6 mm dik. Om tot een traptredehoogte van ca. 200 mm te komen is 6 mm ideaal want immers 6*32=192 mm en voor mij was dat perfect. Helaas is de trap erg stijl 60° maar i.v.m. ruimtegebrek ging dat niet anders en aangezien de kelder alleen voor personeel is vond ik dat niet zo bezwaarlijk. De spijlen van de leuningen zijn van coctailprikkers en de leuning zelf van shaslickstokjes van ca. 2,5 mm.
Lay-out keldervloer
De lay-out van de keldervloer met linksonder de E-ruimte met bedieningspaneel, daarboven de trap naar de kelder en de grote fundatie met hoofdmotor. In het midden de centrale aandrijfas voor de draaimolen en het reuzenrad. Zoals goed te zien is zijn alle onderdelen in een soort van gangenstelsel ondergebracht. Ik ben nog aan het denken aan een nooduitgang maar dat schuif ik door naar later. O ja, de kabelgoten en de verlichting waren ook nog van die zaken die daarin ondergebracht zijn.
Details
Voor details klik gewoon op onderstaande items en daar vind je alle details die ik tijdens de bouw verzameld heb.